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起重機(jī)司機(jī)室再上新臺(tái)階

分類(lèi)：客戶案例
作者：
來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 16:53
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【概要描述】經(jīng)過(guò)半年來(lái)的不斷努力，截止2019年7月，改進(jìn)后的起重機(jī)司機(jī)室終于試制成功，技術(shù)和質(zhì)量再上新臺(tái)階，華銳重工相關(guān)人員驗(yàn)收后非常滿意。得到了他們的一致好評(píng)。

起重機(jī)司機(jī)室再上新臺(tái)階

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起重機(jī)司機(jī)室再上新臺(tái)階

分類(lèi)：客戶案例
作者：
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發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 16:53
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詳情

起重機(jī)司機(jī)室再上新臺(tái)階2019年1月，大連華銳重工對(duì)起重機(jī)司機(jī)室提出了質(zhì)量上一個(gè)新臺(tái)階的要求，公司技術(shù)人員與大連華銳重工相關(guān)人員就新的質(zhì)量要求和技術(shù)改進(jìn)，進(jìn)行了多次溝通和探討，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下、總工程師親自掛帥、技術(shù)部部長(zhǎng)、技術(shù)人員、裝配車(chē)間主任及工人進(jìn)行了反復(fù)研究，多次試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)半年來(lái)的不斷努力，截止2019年7月，改進(jìn)后的起重機(jī)司機(jī)室終于試制成功，技術(shù)和質(zhì)量再上新臺(tái)階，華銳重工相關(guān)人員驗(yàn)收后非常滿意。得到了他們的一致好評(píng)。

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起重機(jī)司機(jī)室再上新臺(tái)階
經(jīng)過(guò)半年來(lái)的不斷努力，截止2019年7月，改進(jìn)后的起重機(jī)司機(jī)室終于試制成功，技術(shù)和質(zhì)量再上新臺(tái)階，華銳重工相關(guān)人員驗(yàn)收后非常滿意。得到了他們的一致好評(píng)。
公司獲得43項(xiàng)專利 01-11
高壓無(wú)功補(bǔ)償裝置的組成部分介紹 01-11

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該控制臺(tái)是采用德國(guó)先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。符合德國(guó)VDE0660標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)符合JB/T6748《起重機(jī)控制臺(tái)》標(biāo)準(zhǔn)，可替代進(jìn)口。
控制臺(tái)內(nèi)裝有主令控制器，該主令控制器符合GB14048.5《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分：控制電路電器和開(kāi)關(guān)元件；機(jī)電式控制電路電器》標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。
控制臺(tái)操作頻率為600次/小時(shí)，短時(shí)可達(dá)到1200次/小時(shí)；負(fù)載因數(shù)為40%。
控制臺(tái)的外殼防護(hù)等級(jí)為IP30。
控制臺(tái)箱體安裝方式，可分為固定式和旋轉(zhuǎn)式兩種。

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QT18Z系列起重機(jī)控制臺(tái)，是我公司汲取國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，自主開(kāi)發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品;適合礦山、港口等連續(xù)作業(yè)而又要求控制可靠的電控設(shè)備中。
QT18Z系列起重機(jī)控制臺(tái)符合JB/T6748《起重機(jī)控制臺(tái)》標(biāo)準(zhǔn)，其主令控制器符合GB14048.5-2008《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分;控制電路電氣和開(kāi)關(guān)元件機(jī)電式控制電路電氣》產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。

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該主令控制器符合GB14048.5《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分;控制電路電器和開(kāi)關(guān)元件機(jī)電式控制電路電器》標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。
控制器操作頻率為1200次/小時(shí)，短時(shí)可達(dá)3600次/小時(shí)。

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